沈中心城區1-2年內擬實現:

  500米內有公交 智能調度全覆蓋

  1-2年內,沈陽將實現500米內有公交,智能調度全覆蓋。

  日前,沈陽發布《沈陽市加快推進城市公交高質量發展試點實施方案(征求意見稿)》,向社會各界公開征求意見。內容涵蓋打造綠色公交、智慧公交、便捷公交等方面,并提出通過1-2年時間,實現中心城區公交線網專用道設置率達到15%、公共交通站點500米覆蓋率達到100%、公共交通機動化出行分擔率力爭達到60%的目標。

  便捷公交

  500米內必有公交站點

  《征求意見稿》提出,通過1-2年時間,中心城區公交線網專用道設置率達到15%、公共交通站點500米覆蓋率達到100%、公共交通機動化出行分擔率力爭達到60%;通過3-5年時間,實現沈陽中心城區公交線網專用道設置率達到20%、在站點500米覆蓋率達到100%基礎上推進300米覆蓋、公共交通機動化出行分擔率達到60%以上。

  把公交專用道建設作為優先發展城市公共交通、有效治理城市交通擁堵的重要措施,鼓勵在公交線路途經的嚴重擁堵路段設置專用道和公交優先信號,推動形成連續、成網的公交專用道網絡。

  智能調度、視頻監控全覆蓋

  《征求意見稿》提出,通過1-2年時間,實現智能調度系統、公眾服務信息系統、車輛和場站視頻監控系統實現全覆蓋。結合城市用地布局和新區開發,持續優化城市公交線網,填補公交空白區域與空白路段,加快城市公交與城市軌道交通、對外交通方式的接駁換乘,推動旅游公交、產業公交發展。加強公交港灣站建設,為乘客創造更加良好的換乘條件,減少候車時間。緊緊圍繞“交通強國”、“智慧城市”等系列戰略部署,加快推動城市公交智能化發展,進一步完善行業管理、公眾出行等信息系統,推動新技術、新產品在公共交通行業的推廣應用,提高公交行業智能化,實現信息資源共享,滿足乘客出行的需要。同時,加快綠色公交車輛推廣應用,鼓勵采用純電動公交車輛,完善配套基礎設施建設,加強和持續開展綠色出行宣傳活動。

  政策性虧損全額補

  《征求意見稿》提出,完善補貼補償機制,推動建立運營成本核算制度,確保對政府乘車優惠政策等造成的政策性虧損足額予以補貼補償。及時足額撥付公交補助等專項資金,落實運營地方依法享受的減征或免征有關稅費政策和電價優惠政策。按照“政府投入為主、票款收入彌補”的原則,推動將城市公交資金投入納入公共交通財政預算體系,重點用于基礎設施建設、彌補政策性虧損、補貼新能源車輛購置、發展智慧公交等。同時,鼓勵開展城市公交用地綜合開發試點,所獲收益用于城市公交發展。

  來源:北國網